|
Едем на Темирлик |
Каньон реки Темирлик не столь
грандиозен, как его сосед - чарынская «Долина замков» - и не так популярен
среди горожан. Но в этом есть своя прелесть - там можно найти множество
укромных уголков, где еще не ступала нога туриста.
Небольшая река Темирлик является правым притоком реки Чарын. Свое начало она берет в высокогорных районах хребта Кетмень. Начинаясь на высоте более 3 000 м над уровнем моря, небольшой ручей впитывает в себя стекающие с ледников водные потоки. Внизу, где Темирлик вырывается из объятий одноименного горного ущелья, река то течет широко и вольно, то скалы стискивают русло и течение становится бурным, то встречаются пороги, которые не в силах преодолеть даже профессиональные спортсмены-водники.
За миллионы лет река Темирлик пробила в степи каньон у подножия горного хребта Кетмень. Каньон реки Темирлик не столь грандиозен, как его сосед - чарынская «Долина замков» - и не так популярен среди горожан. Но в этом есть своя прелесть - там можно найти множество укромных уголков, где еще не ступала нога туриста. Как и «Долина замков», каньон реки Темирлик представляет собой целый ансамбль дворцов, башен и минаретов.
Нынешний облик ущелье получило примерно около миллиона лет назад. На склонах встречаются многочисленные останки ископаемых флоры и фауны, датируемые нижним карбоном (около 300 млн лет назад). Кроме ископаемой фауны есть и реликтовая. Всем известна роща реликтового ясеня, расположенная в пойме реки Чарын. Но мало кому известно, что подобные деревья, правда, не в столь большом количестве, растут и в каньоне реки Темирлик.
Легенда маршрута
Старт от границы города на Кульджинке, в том месте, где эта междугородная трасса пересекается с проспектом Рыскулова.
0 км - перекресток Рыскулова-Кульджинский
тракт - начало маршрута.
2 км - небольшая АЗС. Колонки старого образца. Бензин - от АИ-76 до
АИ-93. Есть набор масел, в т.ч. и на разлив.
3.5 км - кольцо: вниз - дорога на аэропорт, вверх - на г. Талгар, пара
АЗС с полным набором сортов топлива, базар с мелочевкой.
5.6
км - ограничение скорости 70, 50 км/ч - впереди облГАИ.
5.8 км - п. Гулдала (ранее - Красное Поле), небольшой а/рынок, пост облГАИ.
6.2 км - конец зоны ограничения скорости 50 км/ч.
8 км - АЗС. Ассортимент - от АИ-76 до АИ-93. Есть дизтопливо.
9 км - конец п. Гулдала.
10.5 км - АЗС. Ассортимент невелик.
10.9 км - поворот на Кызылту.
12.1 км - АЗС.
13.2 км - поворот на п. Алатау, АЗС.
13.3 км - п. Панфилово.
14.6 км - базар средних размеров.
15.2 км - в этом месте всегда можно купить саксаул.
15.7 км - конец п. Панфилово.
17.2 км - мясной рынок.
17.6 км - еще один рынок.
18 км - АЗС, специализирующаяся на низкооктановом топливе.
18.9
км - поворот на п. Байсерке.
20.1 км - мясной рынок.
20.9 км - поворот на г. Талгар.
21.1 км - начало п. Байтерек (ранее - Новоалексеевка).
23.7 км - в этом месте всегда можно купить разные копчености, от сала до
колбасы.
24.4 км - конец п. Байтерек, АЗС с широким выбором топлива.
25 км - по обеим сторонам дороги несколько закусочных.
26 км - АЗС. Ассортимент - от АИ-76 до АИ-96, иногда бывает и АИ-98.
26.5 км - п. Ават. Знак 5.22 «Начало населенного пункта».
27 км - вулканизация.
28.3 км - конец п. Ават.
32.4 км - СТО, мойка, кафе, АЗС. Дорога отвратительная.
32.8 км - поворот на Александровку. Дорога - как после бомбежки.
34.9 км - поворот на г. Иссык, АЗС.
35 км - мост через реку Иссык.
39.2 км - начало п. Кульджа.
40.1 км - аптека.
40.5 км - конец п. Кульджа.
45.3 км - 46.4 км - п. Енбек.
49.8 км - 51.6 км - п. Бирлик, АЗС, начало п. Балтабай. Стоит учесть, что на
протяжении всего населенного пункта запрещен обгон.
54.3 км - конец п. Балтабай.
59.4 км - 61.8 км - п. Акши.
62.7 км - начало п. Маловодное, АЗС.
65.1 км - базар.
67.8 км - СТО, вулканизация, АЗС.
68.1 км - конец п. Маловодное.
79.8 км - начало п. Тескенсу.
80.4 км - пункт полиции.
81.7 км - конец п. Тескенсу, АЗС с бензином АИ-76 и АИ-80.
82.1 км - поворот на рыбхоз.
88.6 км - начало п. Ашысай.
90.2 км - тут из трубы льется чистая питьевая вода.
90.4 км - конец п. Ашысай, начало п. Каратурык.
93.1 км - небольшая АЗС с низкооктановым топливом.
95.6 км - конец п. Каратурык.
98.6 км - 99.4 км - п. Лавар.
100.6 км - оборудованное место отдыха.
109.2 км - большая АЗС с хорошим выбором топлива, базар, магазин автозапчастей.
109.4 км - развилка. Дорога прямо - на Чилик, до которого отсюда 1 км. Нам надо
уходить вправо, в объезд Чилика.
112.4 км - небольшая АЗС.
114.1 км - еще одна АЗС.
115.3 км - развилка, нам ехать прямо.
118 км - мост через реку Чилик.
118.3 км - сразу за мостом уходим направо по главной дороге.
122 км - начало п. Байсеит.
123.1 км - небольшой базар, обменный пункт.
124 км - конец п. Байсеит.
124.6 км - АЗС, вулканизация.
133 км - 135.1 км - п. Нура. Есть эстакада.
145.7 км - начало ущелья Кокпек.
146.7 км - справа от дороги несколько кафе.
156.7 км - конец ущелья.
158.2 км - п. Кокпек.
158.6 км - кафе.
158.9 км - конец п. Кокпек.
165.6 км - развилка (нам - прямо, налево - на Чунджу), эстакада, дорога
становится чуть хуже.
182.2 км - поворот на «Долину замков», начало подъема на перевал Торайгыр. Нам
ехать прямо по асфальту, не сворачивая.
185.6 км - высшая точка перевала
Торайгыр. Спуск довольно крутой, повороты практически не просматриваются.
Скорость лучше держать невысокую.
188.7 км - конец ущелья.
194 км - мост через р. Чарын.
196 км - поворот на п. Узунбулак.
205 км - развилка, на ней надо уходить налево.
207 км - 208 км - п. Аксай.
213 км - есть эстакада.
214 км - стоит щит с указателем. Направо пойдешь - в Кегень попадешь, налево
пойдешь - в Чунджу попадешь. Нам налево - на Чунджу.
222 км - мост через р. Темирлик. Отсюда и нужно начинать поиск мест для отдыха.
Покатавшись по окрестностям, мы решили, что лучше всего остановиться на левом
берегу реки, вверх по течению.